玉柴YC6T/TD类型起行为是运用中国国内链和外较大型起行为的为好新高技术来自主学习研发管理的类产品。选用四气门、增压中冷、电控系统模型泵等配制，经玉柴为好的挥发发掘新高技术改善和核验，都具有低能耗环境，安全可靠高朝，数据加载力强，维修培训性好的性能。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷水平，进气充实，自燃积极,油耗低。运用电机控制模型泵技巧，程序运行平缓，瞬态变速性好，刷新本事强。电机功率密度更高。更优质合金类塑料气式体和和气气式盖，靠得住高。冷开启机械性能好，双减速开启机+电控系统喷油能力，开启十分迅速。部件公用性好，型号化阶段高，一缸一盖组成，总合维修费相应费用低。扶持双能源开发重新启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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