ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，玉柴车辆发因素车辆发因素变挡器挂空档，小轿车接着滑跑时，变挡器一轴停下运转，副轴和二轴的一切齿轴都停下了运转，而二轴在车辆滑跑中髙速翻转。变挡器一切齿轴都控制恒定壮态，溅落液压油加脂作用已经导致，这会使二轴上各齿轴轴孔内的滚针滚动轴承得不倒丰富的加脂而更慢烧损。

锡柴起思想发生告警，运输车辆不是变道时，应该拖行，距以上100m时，应该取下传输装置系统轴与安装驱动安装桥间的联系法兰片，用安全绳将传输装置系统轴捆在横梁上，使安装驱动安装桥与传输装置系统轴分开单独进行。拖拉时的变道速率不宜以上60km/h，那样也会形成二轴滚针滑动轴承影响。

维护时，应特别注意检杳轮齿制动液面，调速器内的轮齿油应加氟到结构件侧边的螺塞定位，以来不及能从该孔中泄露轮齿油为宜。(缺油会造调速器前期弄坏，油过少也会造过高)小轿车运输2000~2500KM，以此稳步发展制维护时，应将调速器轮齿油换新掉、加氟新油。换新轮齿油时，更好在热车生产下对其进行，后面换油要遵照原装規定公里数或生长期进行。

换档问题错误的排查。先检杳变化杆各链接地方有没松旷。如果你倘若，再细细检杳有没因数据一起器锥环破损加重可能会导致换档问题。需拆开发起机变化器进一点检杳数据一起器锥环与锥体匹配状况，其轴上开距应≥0.60mm。若开距不此处位置，原因分析锥环与锥体已靠死，没得磨蹭力诞生，必然会使换档问题，这时候应来进行修补或替换数据一起器总承。

掉档内部故障的是排除。加速箱器掉档重要原故或许是档位锁压缩弹簧弹簧弱化或档位锁销损坏明显。换档拨叉滑块损坏明显出现滑套摩擦过大，档位不挂上去啮合齿全齿相连接位子，啮合齿损坏明显，如偏磨，也会出现加速箱器掉档。应拆开加速箱器，调整已损坏明显的工件。